Vidéo: Danger dans la Tornado Alley

[Mickaël Narçon]

"Danger dans la Tornado Alley"





Apres avoir eu la chance d'être parti deux fois dans la Tornado Alley et d'avoir échangé avec d'autres sur cette expérience , j'ai eu envie de montrer un aspect différent qu'habituellement.

Partir traquer les tornades aux USA s'organise de plus en plus chaque années et il est vrai que c'est le rêve de la plupart des chasseurs français...
Les orages américains ne sont pas les mêmes qu'en France.

Je tiens à préciser que vidéo n'est pas réalisée dans le but de vous stopper dans votre projet de partir un jour dans la vallée aux tornades mais plutôt de mieux s'y préparer...

[Will Hien]

Vidéo que je qualifierais de "didactique" face aux dangers qui attendent les chasseurs de tornades aux USA...
Franchement, se retrouver coincé au milieu de cette HP supercell à cause des poteaux électriques tombés sur la route a dû être bien flippant car si une tornade s'était pointée, elle aurait été invisible...

[Jac Hagler]

Dans le genre didactique j'ai trouvé cette analyse de la tornade El Reno très bien faite:
http://www.youtube.com/watch?v=bJOjjzHUwsk
j'ai été impressionné par le nombre de chasseurs et leurs mouvements...
Ce documentaire revient sur les trajectoires de quatre équipes dont trois sont illustrée par des vidéos qui montre à quel point il s'en faut parfois de peu...
La première équipe (Sullivan/Wright) en réchappe de peu
http://www.youtube.com/watch?v=xc2fh4a6ohM
La seconde équipe, les reporter de la chaine météo n'ont que peu d'images et de mauvaise qualité mais c'est impressionnant tout de même (à partir de la 22èm minute)
http://www.youtube.com/watch?v=uEnO3-BDKHA
Il n'y a pas d'image pour la troisième équipe qui est celle de Tim et Paul Samaras/Youg qui y ont laissé leur vie...
Le dernier cas et celui, très impressionnant, de Robinson dont la voiture flotte par moments, déportée par des rafales et
qui en réchappe de justesse alors que juste derrière lui sur la même route l'équipe Samaras/Young n'a pas cette chance...
Après s'être arrêté en peu plus loin, il a encore expérimenté les effets dévastateurs du ghost train...
http://www.youtube.com/watch?v=MxgU1QcFMJM

restez prudent...

[Dean Gill]

Concernant la tornade d'El Reno, avant l'abandon pour pneu crevé, nous étions placé au sud-sud-ouest de celle-ci, alors qu'elle était en plein développement et se dirigeait vers le sud-est. C'était une position plutôt sûre car il y avait toujours moyen de s'échapper vers le sud avec une bonne visibilité. Donc le pneu crevé ne nous a pas sauvé la vie , mais a simplement interrompu notre chasse. Lors du changement de pneu, nous avons perdu un temps fou pour descendre la roue de secours fixée sous le coffre du 4X4. Le système de poulie n'est pas simple car il faut se servir de la manivelle du cric pour descendre cette roue de secours en passant par un orifice placé sur le pare-choc. Le remontage du pneu n'a pris, lui, que quelques minutes. Comme l'on roule fréquemment sur des dirtroads et que les crevaisons ne sont pas rares, cela vaut la peine d'étudier le système lors des longues heures d'attente précédent le début de la convection, voire de sortir déjà la roue de secours pour la mettre dans le coffre.